Статья 633 ГК РФ — Форма договора аренды транспортного средства с экипажем

Статья 633. Статья 633 ГК РФ. Форма договора аренды транспортного средства с экипажем 1. Комментируемая статья императивно предписывает заключение договора фрахтования транспортного средства на время в письменной форме независимо от срока аренды. Дополнительные требования, которым должна соответствовать форма договора, законом не предусмотрены, поэтому договор аренды транспортного средства с экипажем может быть оформлен в соответствии со ст. ст. 160 и 434 ГК РФ (путем составления одного документа, подписанного сторонами, путем обмена документами посредством почтовой, телеграфной, телетайпной, телефонной, электронной или иной связи и т.п.). Следует подчеркнуть, что обязательная письменная форма договора аренды транспортного средства с экипажем предусмотрена законом независимо от субъектного состава сторон договора, т.е. правило п. 1 ст. 609 ГК РФ об устной форме некоторых сделок между гражданами в данном случае неприменимо. 2. Несоблюдение письменной формы не влечет недействительности договора аренды транспортного средства с экипажем, если иное прямо не указано в соглашении сторон (п. 2 ст. 162 ГК). Общим последствием несоблюдения письменной формы договора является лишение сторон в случае спора права ссылаться в подтверждение сделки и ее условий на свидетельские показания. В этих случаях субъекты сохраняют право приводить письменные (письма, расписки, квитанции, путевые листы и т.п.) и другие доказательства (п. 1 ст. 162 ГК). 3. Несмотря на то что большинство транспортных средств - воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания - являются недвижимым имуществом в силу указания закона (абз. 2 п. 1 ст. 130 ГК), к аренде транспортных средств с экипажем не применяются правила о государственной регистрации договоров аренды недвижимого имущества (ст. 609 ГК). В транспортных уставах и кодексах также отсутствуют прямые предписания об обязательной государственной регистрации договоров аренды транспортных средств с экипажем. Вместе с тем в специальных правилах ведения реестров различных транспортных средств можно встретить положения о регистрации договоров аренды транспортных средств и соответствующих ограничений (обременений) прав на них. В соответствии с п. 2 ст. 33 КТМ РФ ограничения (обременения) прав на морское судно (ипотека, доверительное управление и др.) подлежат регистрации в Государственном судовом реестре, судовой книге или в Российском международном реестре судов. Записи об ограничениях (обременениях) права собственности и других прав на судно вносятся в раздел III Государственного судового реестра (п. 23 Правил регистрации судов и прав на них в морских торговых портах <1>). Договор фрахтования судна (тайм-чартер, бербоут-чартер) подлежит регистрации в Государственном судовом реестре или судовой книге порта регистрации данного судна (п. 49 Правил регистрации судов рыбопромыслового флота и прав на них в морских рыбных портах <2>). -------------------------------- <1> Утверждены Приказом Минтранса России от 21 июля 2006 г. N 87 // Бюллетень нормативных актов. 2006. N 32. <2> Утверждены Приказом Госкомрыболовства России от 31 января 2001 г. N 30 // Бюллетень нормативных актов. 2001. N 22. Записи об аренде речных судов вносятся в Государственный судовой реестр в качестве ограничений (обременений) прав на них; кроме того, в Реестре обязательно отражается передача судна в аренду иностранному арендатору (п. п. 94 и 99 Правил государственной регистрации судов <1>). -------------------------------- <1> Утверждены Приказом Минтранса России от 26 сентября 2001 г. N 144 // Бюллетень нормативных актов. 2001. N 49. Запись об аренде воздушного судна, как об ограничении (обременении) прав на него, может быть внесена в подраздел III Единого государственного реестра прав на воздушные суда (п. 7 ст. 9 Федерального закона от 14 марта 2009 г. N 31-ФЗ "О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними" <1>). -------------------------------- <1> Собрание законодательства РФ. 2009. N 11. Ст. 1260. При оценке подобных специальных предписаний необходимо исходить из того, что, во-первых, комментируемая статья пре